Skip to main content

Новый аккумулятор из нержавеющей стали в iPhone 16 Pro [YouTube/Rewa Technology]]

Разборка показала, что Apple использовала в iPhone 16 Pro новый металлический корпус аккумулятора, а также модель получила изменения в шасси, которые помогут контролировать температуру внутренних компонентов устройства.

Неизбежной частью запуска iPhone является разборка, и поколение iPhone 16 не является исключением. Вскоре после выпуска iPhone 16 Pro был разобран и осмотрен изнутри, что выявило изменения в дизайне Apple.

Разборка, опубликованная Rewa Technology на YouTube, представляет собой довольно стандартную разборку iPhone 16 Pro. После нагревания задней части и отделения стеклянной подложки инженер получил доступ к внутренним компонентам, как обычно.

Первое изменение, которое было замечено, это аккумулятор, который, как и предполагалось, имеет блестящий стальной корпус, прикрепленный с помощью клейких прокладок. Это отличается от предыдущих корпусов аккумуляторов, которые могли бы помочь улучшить рассеивание тепла по сравнению с предыдущими поколениями.

Любопытно, что в видео утверждается, что металлический корпус аккумулятора предусмотрен только для модели iPhone 16 Pro.

Сборка камеры TrueDepth похожа по конструкции на версию iPhone 15 Pro, за исключением того, что она меньше из-за другого расположения кабелей. Сборка задней камеры больше, отчасти из-за более крупных элементов для телефотокамеры.

Материнская плата, используемая внутри iPhone 16 Pro, также меньше, чем у его предшественника, с новой и более плотной компоновкой. Защитная крышка в новой модели больше, что также может помочь с рассеиванием тепла.

Разобранный смартфон, на котором видны отдельные компоненты, включая экран, камеру, аккумулятор, печатные платы и многочисленные более мелкие детали, аккуратно разложенные на темной поверхности.

Полностью разобранный iPhone 16 Pro [YouTube/Rewa Technology]

Дисплей, как показано, физически больше, чем у старой модели, хотя также имеет более тонкие рамки и меньшую рамку экрана. Кнопка управления камерой, новая для корпуса, представляет собой несъемный элемент, приваренный лазером к шасси.

После удаления всех компонентов раскрывается новая компоновка шасси. Имеется новая подструктура из алюминия с графитовым покрытием, которая снова может помочь с термическими свойствами, а также с жесткостью.