Вице-президент Apple по аппаратному обеспечению уходит в Rivian

 

Rivian R1T

Вице-президент Apple, который помог начать работу над проектом электрического Apple Car, уходит в другую автомобильную компанию, а DJ Новотни переходит в Rivian.

DJ Новотни, ветеран Apple с почти 25-летним стажем, был вице-президентом по разработке аппаратного обеспечения производителя iPhone. Однако сейчас он заканчивает свое время в Apple ради новой должности в другом месте.

Bloomberg сообщает, что Новотни станет старшим вице-президентом по автомобильным программам в Rivian и будет подчиняться непосредственно генеральному директору Rivian Р. Дж. Скаринджу.

Новотни объявил о своем уходе из Apple с запиской, в которой говорилось: «Apple была моей жизнью, но сейчас для меня настало время двигаться дальше и помочь воплотить в жизнь новый набор продуктов». Он также сказал, что ему «очень повезло стать частью стольких замечательных команд, которые разработали все: от iPod, iPhone, iPad, Watch и многого другого».

Помимо нескольких поколений основных продуктов Apple, Новотни также работал над одним давним проектом — Apple Car. В отчете упоминается, что он помог начать разработку электромобиля в рамках проекта.

Позже он стал «старшим руководителем, отвечающим за разработку будущих домашних устройств», добавляется в отчете, включая работу в области искусственного интеллекта и робототехники.

Новотни — не единственный сотрудник Apple, перешедший в Rivian за последний месяц. 22 января Electrek сообщил, что Rivian наняла Йонаса Рейнке, который четыре года проработал руководителем отдела продуктов, мобильности и автомобильных услуг в Apple, который ранее проработал более десяти лет в Porsche.

Новый выпуск — последняя проблема для Apple Car, выпуск которого давно откладывался, выпуск которого, по всей видимости, был перенесен на 2028 год. В то же время Apple, как утверждается, сократила свои планы относительно автомобиля с полной автоматизации до системы уровня 2+, способной выполнять ограниченные автономные функции, такие как центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль.