Иск Министерства юстиции занимает 88 страниц, и я открыто признаюсь, что еще не дочитал его, но, кажется, один технический писатель нашел заявление о том, что CarPlay является антиконкурентным.
Как отмечается в статье, кажется очевидным, что Министерство юстиции на самом деле не понимает, что такое CarPlay и как оно работает, поскольку это утверждение просто не имеет смысла…
Грани Эндрю Хокинс заметил отсылку.
Министерство юстиции заявляет, что, как и смартфоны, автомобильные информационно-развлекательные системы стали новым способом антиконкурентного поведения Apple, наносящего вред потребителям, а также ее конкурентам.
Планы Apple по внедрению более захватывающей версии CarPlay, в которой система отображает ключевые аспекты функций автомобиля, такие как скорость и система отопления, вентиляции и кондиционирования, являются еще одним свидетельством незаконной монополии компании на смартфоны, говорят прокуроры.
«Применяя тот же набор ограничений к CarPlay, Apple еще больше фиксирует возможности iPhone, предотвращая развитие других технологий, которые взаимодействуют с телефоном, но находятся вне устройства», — говорится в иске.
Первая часть недоразумения заключается в том, что существует блокировка. Здесь ничего нет. Любой, кто садится в свой автомобиль с поддержкой CarPlay и Android Auto, имеет три варианта:
- Подключите iPhone и получите CarPlay на дисплее автомобиля.
- Подключите Android-смартфон и получите Android Auto на дисплее.
- Не делайте ничего из этого и используйте собственную информационно-развлекательную систему автомобиля.
Выбор любого из этих вариантов не помешает вам изменить свое мнение в будущем. Владелец iPhone может переключиться на телефон Android и сразу же перейти с CarPlay на Android Auto.
Аналогично с новой функцией комбинации приборов в iOS 17.4. Производители автомобилей могут выбирать, поддерживать его или нет (и пока очень немногие это делают), а владельцы автомобилей могут выбирать, включать его или нет.
Как и в случае со стандартным CarPlay, здесь нет принуждения и блокировки.
Потенциально Министерство юстиции находится в более безопасном положении, так как его жалоба на то, что Apple ограничивает функцию «Ключ от машины», при которой iPhone или Apple Watch могут хранить цифровую копию ключа от машины, своим собственным приложением «Кошелек». Производители автомобилей не имеют возможности включить эту функцию в своем приложении, но не в Wallet.
Прокуроры приводят пример Apple, требующей от разработчиков добавлять в Apple Wallet цифровые ключи, разработанные для их собственных приложений, чтобы они могли функционировать.
«Статус Apple Wallet по умолчанию направляет пользователей к Apple Wallet, а не позволяет третьим лицам предоставлять цифровые ключи от машины только в их собственном кроссплатформенном приложении, что увеличивает зависимость от Apple и iPhone всякий раз, когда они используют свой автомобиль», — говорится в жалобе.
Однако даже здесь это, возможно, вредит автопроизводителям, но утверждать, что это вредит потребителям, было бы преувеличением.
